美国2026年军费草案：谁是赢家，谁是输家

“喷农药？土鳖，这是(shì)我自制的飞行器。”还记得周星驰的电影《美人鱼》里，房地产商郑总参加刘星（邓超饰）宴会时背着红色(hóngsè)的喷气飞行器从空中降落入场，吸引了(le)所有人(suǒyǒurén)的目光。电影尾声，由于堵车难以前进的邓超也是戴着飞行器从天而降英雄救美。 电影(diànyǐng)里的场景或许是当时的想象，但在广东空天科技研究院，这(zhè)已经(yǐjīng)成为了(le)现实。6月25日，2025活力中国调研行(xíng)采访团走进位于广州南沙的广东空天科技研究院（下称“广空院”），飞行背包、智能风洞等硬核装备接连展现在记者眼前，让人实地感受一把电影场景正在加速推向现实。 广空(guǎngkōng)院飞行(fēixíng)器总体设计师、飞行背包团队技术负责人陈旭智向羊城晚报记者展示了飞演大厅内陈列的单人喷气飞行背包，据称，只要(zhǐyào)穿戴这款飞行背包，就可以安全“上天”。 飞行背包重新定义城市短途出行(chūxíng)场景 据陈旭智介绍，单人喷气飞行背包是以矢量涡轮喷发动机阵列为(wèi)动力，通过显控(xiǎnkòng)界面实现手柄操控功能，再(zài)配备平台管理和飞控模块，就能进行“傻瓜式”操作了。“风速体感(tǐgǎn)就类似于开敞篷车。使用中不(bù)需要飞行员自身做太多的控制设置，只需要输入相应的速度要求和指令。” “就和玩大疆无人机一样。”陈旭智表示，针对传统飞行(fēixíng)器稳定性欠缺、操作复杂的难点，广空院(yuàn)突破了全自动发动机伺服(cìfú)与飞行控制技术，让飞行背包的稳定性和安全性大大增加。更神奇的是，这块飞行背包还能实现(shíxiàn)有人驾驶和无人货运双模式切换。 目前，这款单人喷气飞行背包使用(shǐyòng)的还是95号汽油。 不只是技术酷炫，在应用场景方面，飞行背包能够实现山地救援(jiùyuán)(jiùyuán)、高空(gāokōng)救援、海上缉私等场景下的到达时间缩短与作业地点精准，为生命救援赢得黄金时间(huángjīnshíjiān)。陈旭智也提到，他们的终极目标，是构建“阳台到阳台”的立体通勤网络。在他的构想里，城市短途出行场景将被(bèi)重新定义。 当然不止于(yú)此。除了单人喷气飞行背包(bēibāo)外，广空院还自主研制包括飞行救护车、翼身融合无人机、“低慢小”无人机防御系统、自转旋翼无人机等多款空天(kōngtiān)科技智能无人装备。 风洞试验推动(tuīdòng)无人机快速商业化落地 在风洞试验区，羊城晚报记者看到一台无人机正在不间断(bùjiànduàn)地接受“狂风洗礼”。广空院(yuàn)气动设计师、低空飞行器风洞试验平台(píngtái)负责人尚祖铭表示(biǎoshì)，平台正在模拟最大7级风环境（风速13.9-17.1m/s），开展持续风、阵风及切向风场景下的抗风性能验证。 2025年(nián)5月7日，广空院低空飞行器风洞试验平台顺利完成(shùnlìwánchéng)动力段建设及首轮抗风性测试服务试运营。作为大湾区首个4.5米量级风洞，这一实验平台也(yě)是华南地区最大的生产型风洞，填补了区域低空飞行器气动性能(xìngnéng)验证能力空白。 记者了解到，风洞通过人工控制空(kōng)气流动，可以模拟飞行器在(zài)高中空的飞行状态。利用风洞试验(fēngdòngshìyàn)，研发员能够了解飞行器的空气动力学特性，并定向优化控制噪音、起降安全等性能。 广东空天科技研究院首席科学家(kēxuéjiā)黎作武表示，通过这样的不断试验，既能够提高(tígāo)飞行器安全性，也能够提高飞行器研发和运营的经济性。 “目前，以民营为(wèi)主的低空(dīkōng)飞行器(fēixíngqì)设计制造商很难获得生产型风洞资源，我们(wǒmen)平台主要面向低空飞行器产品设计开发需求，提供试验测试服务。”尚祖铭告诉记者(jìzhě)，考虑低空飞行器的实验需求，设计了“横8纵6”共48台风机作为动力系统，可(kě)模拟珠江新城等超高层建筑群引发的瞬时风速突变、风向旋转等极端工况，为无人机、飞行汽车提供接近真实的测试环境。 据黎作武介绍，未来低空飞行(fēixíng)器风洞试验平台将重点服务大湾区eVTOL、无人机物流、飞行汽车等战略性产业(chǎnyè)，推动技术快速商业化(shāngyèhuà)。 轻松“拿捏”无人机“黑飞(hēifēi)” 自2021年“低空经济”概念首次被写入国家规划以来，全国各地大力发展(dàlìfāzhǎn)低空经济，抢抓低空经济产业密集创新和(hé)高速增长的战略(zhànlüè)风口，低空经济被视为新质生产力的代表之一。 2025年“活力中国调研(diàoyán)行”广东主题采访情况介绍会上，广东省发展改革委(wěi)二级(èrjí)巡视员白玉介绍，作为制造业大省，广东集聚了全国30%的产业链(chǎnyèliàn)企业，消费级无人机市场份额占全国95%，工业(gōngyè)级无人机市场份额占全国54%，均居全国第一。亿航智能的EH216-S已获得全球首张标准适航证和企业运营合格证，小鹏(xiǎopéng)汇天的飞行汽车即将量产。 在广东，低空经济相关企业有超万家，广州(guǎngzhōu)、深圳、珠海三强鼎立(dǐnglì)，更是纷纷位列全国低空经济发展十强城市。 打造“天空之城”，除了技术突破难点外，如何实现空域安全也是一大重点。尽管(jǐnguǎn)已经上了多重“保险”，但“黑飞(hēifēi)”无人机一旦闯入航路(hánglù)，仍有可能对低空载人飞行器的飞行安全造成风险。 针对安全痛点，广空院研发出了“低慢小”无人机(wúrénjī)防御系统(xìtǒng)(xìtǒng)。广空院飞行器(fēixíngqì)分系统总体设计师、“低慢小”无人机防御系统项目负责人沙建科告诉(gàosù)羊城晚报记者，“低慢小”是专门针对“低慢小“无人机进行物理杀伤的智能化防御系统，系统可通过选配不同的功能模块，满足各类场景需求。 目前，该防御系统(xìtǒng)由四旋翼(xuányì)与折叠翼两型拦截(lánjié)弹组成。其中，四旋翼拦截弹主要用于拦截目前比较常见的多旋翼无人机，折叠翼拦截弹主要用于拦截高速无人机目标。 今年5月，广空院 “YK-A2”型无人机反制系统试验成功(chénggōng)，系统集智能(zhìnéng)识别、追踪和动能打击能力于(yú)一体，可以实现通过网捕拦截机轻松“拿捏”各类常见低速货架机型。 黎作武向羊城晚报记者表示，在促进大湾区全空间无人体系发展方面，广空院正在(zhèngzài)搭建全空间无人体系管理服务系统(xìtǒng)(xìtǒng)。“这套系统不仅融合了我们的无人设备，还(hái)融合了合作伙伴的无人设备。搭建这套系统时，广空院可以提供智能无人系统方面的服务、各类飞行器方面的服务，合作伙伴则可以提供水面无人艇、路面无人驾驶车辆等(děng)方面的服务，形成一个(yígè)联盟性质的服务平台，从而(cóngér)适用全空间无人体系中各类复杂的应用场景。” 文｜记者 杭莹 图、视频｜记者 邓鼎园(dèngdǐngyuán) 付怡