票价最低810元 京蓉动卧重启：夕发朝至！｜封面头条

软卧（动卧票）包间是四人间(rénjiān)。 中国铁路成都(chéngdū)局集团成都动车段供图 下午吃完火锅，动卧(dòngwò)上睡一晚，第二天就能吃一顿地道的北京早餐……7月2日晚7点(diǎn)28分，成都东至北京丰台首班D966次列车将发车，这意味着时隔十四年，京蓉动卧列车恢复(huīfù)开行。 这个暑假，“卧铺上睡一晚(yīwǎn)直抵京城”或将成为更多成都市民的出行选择(xuǎnzé)。 最快11小时(xiǎoshí)19分飙拢 睡一晚就到京 记者从中国铁路成都局集团成都动车段(duàn)了解到，从2011年初到2015年初，成都东动车所（成都动车段的前身(qiánshēn)）曾配属过CRH1E型卧铺动车，在成都至北京、沪汉蓉、成渝等交路(jiāolù)开行。 记者查询发现，成都至北京西(běijīngxī)D318次夜间动卧于2011年1月11日首发，列车下午3点(diǎn)50分从(fēncóng)成都站发车，次日早上7点30分抵达北京西站，全程15小时40分。不过，这趟车于同年8月停运(tíngyùn)，只短暂开行了7个月。 成都(chéngdū)至北京的夜间动卧(dòngwò)由CRH1E型动车组担当。中国铁路成都局集团成都动车段供图 十四年后的今天，京蓉动卧恢复开行(kāixíng)，一个最大的变化，就是(jiùshì)快了4个多小时。 7月2日起，成都东至(dōngzhì)北京丰台(fēngtái)开行2对动卧，除周二外每周开行6天(tiān)。其中，D966次晚上7点(diǎn)28分从成都东站(dōngzhàn)始发，次日6点47分抵达北京丰台，全程(quánchéng)11小时(xiǎoshí)19分；对开的D965次晚上8点36分从北京丰台始发，次日早上8点43分抵达成都东站，全程12小时07分。D968次晚上7点33分从成都东站发车（始发站(shǐfāzhàn)为贵阳北），次日7点01分抵达北京丰台，全程11小时28分；对开的D967次晚上8点46分从北京丰台始发，次日早上8点47分抵达成都东站，全程12小时01分。 目前正值暑假，北京、成都都是暑期亲子游的热门目的地。京蓉夜间动卧的开行，为(wèi)两地市民出行(chūxíng)提供了更多选择。 “在卧铺上(shàng)睡一晚就到了，更方便舒服，还(hái)不耽误白天游玩时间。”成都(dōu)的李先生说。这个暑假，他将带女儿去北京逛博物馆，全家人都会坐这趟新开的夜间动卧出行。 实行浮动票价(piàojià) 卧铺最低五折810元起 卧铺+动车的组合(zǔhé)，是否意味着超高票价？ 记者注意到，目前成都至北京的两趟列车的动卧(dòngwò)车票(chēpiào)采取浮动票价。比如，7月2日动卧上铺(shàngpù)为840元(yuán)、下铺(xiàpù)950元；高级动卧上铺1680元、下铺1890元。7月4日（星期五），动卧上铺价格为920元、下铺1030元。高级动卧上铺为1840元、下铺2070元。 7月2日起成都、北京之间开行(kāixíng)2对夜间动卧列车 总体来看，目前动卧最低价格为7月(yuè)5日（周六）和(hé)7月7日（星期一），动卧上铺810元(yuán)、下铺920元；高级动卧上铺1630元、下铺1830元。 “最便宜810元，价格还可以接受。”多名成都市民表达了类似的观点。他们认为，坐(zuò)卧铺睡一觉就到了，更舒适；相较于乘坐飞机(fēijī)，还省去了提前几个小时赶到机场等待(děngdài)的周折，更加方便。 高级软卧配备沙发(shāfā)、衣柜 打造“移动旅居空间” 动卧车厢与普通绿皮火车的卧铺车厢有啥区别？睡起来会更舒服(shūfú)吗？ 中国铁路成都局集团成都动车段介绍，此次成都至北京(běijīng)的夜间动卧由CRH1E型动车组担当，它也是全球首款时速(shísù)250公里的卧铺动车，可满足大运量、长距离的客运(kèyùn)需求。每组列车由16节车厢组成，包括1节豪华软卧车（对应(duìyìng)高级动卧车票）、12节软卧车（对应动卧车票）、2节二等座车(zuòchē)及1节餐车，全列定员618人。 动卧车厢内部。 中国(zhōngguó)铁路成都局集团成都动车段供图 与绿皮火车不同，动卧的(de)卧铺均采用包间(bāojiān)形式。其中，软卧是四人间，采用上下铺，而非普通硬卧的上中下铺；高级软卧是2人间，里面还配备了沙发、衣柜，装有一次性牙刷、洗脸巾等的洗漱(xǐshù)袋，为旅客打造“移动旅居空间”。每个铺位均配有充电接口及阅读灯，走廊配备了感应照明(zhàomíng)系统，夜间旅行(lǚxíng)的舒适性得到显著提升。 车上还有会客室，配备了(le)《中国国家地理》《成都街巷志》《环球人物》等报刊杂志(bàokānzázhì)，列车车厢化身(huàshēn)“移动图书馆”，为旅客旅途增添文化气息。 推出“深夜食堂” 乘务班组24小时值守(zhíshǒu) 旅客晚上(wǎnshàng)坐车饿了怎么办？夜间动卧上有没有餐食？ 据悉，成都至北京的夜间动卧上推出“深夜食堂”服务，夜间运行(yùnxíng)途中为旅客(lǚkè)提供冷吃兔、冷吃牛肉、小食盒等美食(měishí)，还有种类(zhǒnglèi)丰富的饮品、预包装食品等供旅客选择，充分满足旅客的多样化、个性化的需求。 高级软卧(ruǎnwò)（高级动卧票）包间是两人间，配有沙发、衣柜。 中国铁路成都局集团(jítuán)成都客运段供图 为确保(quèbǎo)旅客乘车体验，成都客运段在全段范围(fànwéi)内严格选拔，组建了(le)由7名女乘务员和1名男乘务员组成的首发班组。夜间服务时段推行“轻语服务”，软卧车实行“免打扰模式”，乘务人员(rényuán)统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排，交流时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻(sānqīng)”标准。 乘务班组同样考虑到了二等座旅客的乘车体验，动态关注旅客实际需求，为长途旅客准备了充气腰靠、U型枕、遮光眼罩(yǎnzhào)、耳塞等“舒适旅行备品(bèipǐn)”，全方位缓解旅途(lǚtú)疲惫。